Линейный актуатор сочетает длинный корпус, подвижный шток, редуктор, двигатель, кабель и концевые элементы. Из-за вытянутой формы главные риски — прогиб коробки и удар по штоку или приводу.
Транспортное положение
Перед проектированием нужно определить, в каком положении должен находиться шток. Если он должен быть полностью втянут, это фиксируют в ТЗ.
Опоры по длине
Для длинного изделия двух крайних точек может быть недостаточно. Дополнительная центральная опора снижает прогиб.
Шток и наконечник
Рабочую поверхность и шарнирный наконечник не используют как опору. Для длинных изделий полезен материал об упаковке длинномерных деталей.
Редуктор и двигатель
Более тяжелая приводная часть влияет на центр тяжести. Вкладыши должны учитывать несимметричную массу.
Кабель
Кабель размещают в отдельной зоне без натяжения. Разъем не должен ударяться о корпус.
Маркировка
Указывают ход, усилие, напряжение, скорость, артикул, серийный номер и массу.
Тестирование
Проверяют переноску, наклон и состояние штока. Если коробка заметно изгибается, усиливают конструкцию или меняют схему внутренних опор.
Что нужно для расчета
Длина в транспортном положении, масса, ход, размеры привода, кабель, допустимые точки опоры, комплектность и тираж. Ориентир — от 500 штук.
Заключение
Упаковка линейного актуатора должна сохранять геометрию длинного изделия и разгружать шток. ООО «КУРС» производит индивидуальную картонную упаковку для приводов и оборудования.
